Špatný hlavní brzdový válec může mít za následek několik problémů.Zde jsou některé běžné červené vlajky, které indikují vadný hlavní válec:
1. Neobvyklé chování brzdového pedálu
Váš brzdový pedál by měl odrážet jakékoli větší problémy s těsněním nebo rozložením síly hlavního válce.
Můžete si například všimnout houbovitého brzdového pedálu, kde postrádá odpor a při sešlápnutí může pomalu klesat k podlaze.Brzdový pedál také nemusí hladce zaskočit na místo poté, co sundáte nohu.To je obvykle způsobeno problémem s tlakem brzdové kapaliny - což je pravděpodobně způsobeno špatným hlavním brzdovým válcem.
Obecným pravidlem je, že vezměte auto k mechanikovi, kdykoli váš brzdový pedál začne náhle fungovat jinak.
2. Úniky brzdové kapaliny
Únik brzdové kapaliny pod vaším autem je jasným znamením, že něco není v pořádku.Pokud k tomu dojde, nechte svého mechanika zkontrolovat nádržku brzdové kapaliny.Únik způsobí pokles hladiny brzdové kapaliny.
Naštěstí má hlavní válec uvnitř několik těsnění, která udržují brzdovou kapalinu a brzdový tlak v mezích.Pokud se však těsnění pístu opotřebuje, způsobí vnitřní netěsnosti.
Silný pokles hladiny brzdové kapaliny ohrozí výkon vašeho brzdového systému a vaši bezpečnost na silnici.
3. Znečištěná brzdová kapalina
Brzdová kapalina má mít čirou zlatožlutou až hnědou barvu.
Pokud si všimnete, že vaše brzdová kapalina je tmavě hnědá nebo černá, něco není v pořádku.
Pokud vaše brzdy nefungují na odpovídající úrovni, je pravděpodobné, že se opotřebovalo a porouchalo gumové těsnění v hlavním válci.Tím se do brzdové kapaliny dostane nečistota a ztmavne její barva.
4. Rozsvítí se kontrolka motoru nebo brzdy
Novější vozidla mohou mít snímače hladiny brzdové kapaliny a tlaku nainstalované v hlavním válci.Ty detekují neobvyklé poklesy hydraulického tlaku a upozorní vás.
Proto, když se vám rozsvítí kontrolka motoru nebo brzdy, neignorujte to.Mohlo by to být příznakem selhání hlavního válce, zvláště pokud je doprovázeno některým z předchozích příznaků.
5. Tkaní při brzdění
Hlavní brzdový válec má obvykle dva samostatné hydraulické okruhy pro přenos brzdové kapaliny na dva různé páry kol.Jakákoli porucha v jednom okruhu může způsobit, že vůz při brzdění ujede na jednu stranu.
6. Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček
Pokud má některý z okruhů v hlavním válci problém, může se to projevit nerovnoměrným opotřebením brzdových destiček.Jedna sada brzdových destiček se opotřebuje více než druhá – což může mít opět za následek, že se vaše auto při každém brzdění proplete.
Čas odeslání: 22. února 2023